内房線の急行に、「急行・うち房」と「急行・内房」があった。「急行・うち房」は、客車急行・うち房  / 気動車急行・うち房 / 電車急行・うち房 があり紛らわしい。資料を見ても混同しているところがあり、運行時期がよく解らない。
内房線・千倉駅までの電化は昭和４４年（１９６９年）である。電車急行・うち房の運転区間が両国駅〜千倉駅間だった場合、運行は電化以降となる。昭和４７年（１９７２年）まで運行していた様である。
ＰＥＮ-Ｆで鉄道を撮影した期間は、昭和４１年（１９６６年）〜昭和４６年（１９７１年）である。