中央西線
中央本線は、東京駅から塩尻駅を経由して名古屋駅までを結ぶ路線である。重複する東京駅〜神田駅間は東北本線 / 代々木駅〜新宿駅は山手線 / 金山駅〜名古屋駅は東海道本線と中央本線の二重戸籍 になっている。東京駅〜塩尻駅はＪＲ東日本管轄 / 塩尻駅〜名古屋駅はＪＲ東海管轄 になっている。運行形態が異なることから、現在も中央東線 / 中央西線 と呼ばれ区別されている。
明治４２年（１９０９年）中央東線・塩尻駅〜奈良井駅 / 明治４３年（１９１０年）奈良井駅〜藪原駅〜宮ノ越駅 が開業。明治３３年（１９００年）中央西線・名古屋駅〜多治見駅 / 明治３５年（１９０２年）多治見駅〜中津駅 / 明治４１年（１９０８年）中津駅〜坂下駅 / 明治４２年（１９０９年）坂下駅〜三留野駅〜野尻駅〜須原駅 / 明治４３年（１９１０年）須原駅〜上松駅〜木曽福島駅 / 明治４４年（１９１１年）宮ノ越駅〜木曽福島駅 が開業して全通、中央本線になる。
塩尻駅 奈良井駅 奈良井駅 南木曽駅
ワインの樽 / 葡萄 / 平出遺跡 の図柄になっている。 木曽路キャンペーン。 奈良井宿・古商家の図柄になっている。 懐しの妻籠の宿に憩う駅。妻籠宿の図柄になっている。
武並駅 名古屋駅 名古屋駅 名古屋駅
岐阜県クリスタルパーク 恵那スケート場 / 中山道みだれ坂 の図柄になっている。 金の鯱が天下をにらむ名護屋城の駅。 東海道新幹線開業２０周年記念。金の鯱 / 名古屋城 / 騎馬の武士 / 新幹線０系 の図柄になっている。 三河湾・尾張路。名古屋城 / 明治村 の図柄になっている。
名古屋駅 名古屋駅
未来につながる立体都市の駅。ＪＲセントラルタワーズ / 新幹線７００系 の図柄になっている。 未来につながる立体都市の駅。ＪＲセントラルタワーズ / 新幹線７００系 の図柄になっている。
飯田線

飯田線は、豊橋駅〜辰野駅を結ぶ鉄道路線。明治３３年（１９００年）豊川鉄道によって開通した豊橋駅〜大海駅 / 大正１２年（１９２３年）鳳来寺鉄道によって開通した大海駅〜三河川合駅 / 昭和１２年（１９３７年）三信鉄道によって開通した三河川合駅〜天竜峡駅 / 昭和２年（１９２７年）伊那電気鉄道によって開通した天竜峡駅〜辰野駅 を昭和１８年（１９４３年）に国有化した路線。
豊橋駅 豊橋駅 飯田駅 伊那市駅
天下の奇祭・鬼祭りの駅。 東海道新幹線乗車記念。鬼祭り / 新幹線１００系 の図柄になっている。 りんごの香りにつつまれりる駅 の図柄になっている。 伊那節のふる里 水車のある駅。
伊那市駅 伊那市駅 辰野駅
高遠城址公園・桜雲橋 / 高遠桜 / の図柄になっている。
 高遠城址公園・桜雲橋の図柄になっている。 伊那の谷ほたるの舞う駅。ほたる / 清流 の図柄になっている。
御殿場線

御殿場線は、国府津駅〜御殿場駅〜沼津駅を結ぶ鉄道路線。明治２２年（１８８９年）東京駅〜大阪駅を結ぶ東海道本線として開通。昭和９年（１９３４年）丹那トンネル開通、東海道本線は熱海駅経由に変更される。
御殿場駅
富士山パノラマウォーキングルート。乙女峠からの富士山。
身延線
身延線 は、富士駅〜甲府駅を結ぶ鉄道路線。明治２３年（１８９０年）富士馬車鉄道・鈴川（現：吉原駅）〜大宮駅が開業、明治４１年（１９９００８年）富士鉄道に改称する。大正元年（１９１２年）富士身延鉄道に路線が譲渡され、大正２年（１９１３年）馬車鉄道が蒸気鉄道になる。大正４年（１９１５年）大宮町駅〜芝川駅 / 大正８年（１９１９年）芝川駅〜十島停留場〜内船南部駅〜甲斐大島駅 / 大正９年（１９２０年）甲斐大島駅〜身延駅 / 昭和２年（１９２７年）身延駅〜市川大門駅 / 昭和３年（１８２８年）市川大門駅〜甲府駅 が開業して全通する。昭和１３年（１９３８年）鉄道省に借り上げられ、昭和１６年（１９４１年）国有化される。
富士宮駅 身延駅 甲府駅
白糸の滝の図柄になっている。 久遠寺 / しだれ桜 の図柄になっている。 昇仙峡と甲斐武田の里の駅。富士山 / 昇仙峡 / 武将 の図柄になっている。