| 筑肥線 | ||||||
|
筑肥線は、姪浜駅〜唐津駅 / 山本駅〜伊万里駅 を結ぶ鉄道路線。大正１２年（１９２３年）北九州鉄道・福吉駅〜浜崎駅 / 大正１３年（１９２４年）前原駅〜福吉駅 & 浜崎駅〜虹の松原駅 / 大正１４年（１９２５年）新柳町駅〜姪ノ浜駅〜前原駅 / 大正１４年（１９２５年）南博多駅〜新柳町駅 / 大正１５年（１９２６年）南博多駅〜博多駅 / 昭和４年（１９２９年）東唐津駅〜山本駅 / 昭和１０年（１９３５年）山本駅〜伊万里駅 が開業して全通、昭和１２年（１９３７年）北九州鉄道は国有化される。昭和５８年（１９８３年）福岡市地下鉄・空港線との相互直通運転に伴い、博多駅〜姪浜駅が廃止される。また線路の付け替えが行われ、筑肥線は姪浜駅〜唐津駅〜山本駅〜伊万里駅になる。唐津駅〜山本駅は唐津線との二重戸籍区間になった。昭和６２年（１９８７年）山本駅〜伊万里駅は切り離された区間になる。 |
||||||
 |
 |
|||||
| 唐津駅 | 伊万里駅 | |||||
| 赤獅子を先頭に唐津曳山の駅。 | 鍋島藩ゆかりの秘窯の里。 | |||||
| 久大本線 | ||||||
| 久大（きゅうだい）本線は、久留米駅〜大分駅を結ぶ鉄道路線。 |
||||||
 |
 |
|||||
| 日田駅 | 大分駅 | |||||
| 水郷といで湯の駅。 | 南蛮船 / フランシスコ・ザビエル |
|||||
| 肥薩線 |
||||||
| 肥薩線は、八代駅〜隼人駅に至る鉄道路線。明治３４年（１９０１年）鹿児島駅〜国分駅（現：隼人駅）が鹿児島本線として開通する。明治３６年（１９０３年）隼人駅〜吉松駅
/ 明治４１年（１９０８年）八代駅〜人吉駅 / 明治４２年（１９０９年）人吉駅〜吉松駅 が開通、門司駅（現：門司港駅）〜八代駅〜吉松駅〜鹿児島駅が鹿児島本線として全通する。昭和２年（１９２７年）八代駅〜鹿児島駅の海岸沿いに新線が開業すると、八代駅〜吉松駅〜鹿児島駅は肥薩線となる。昭和５年（１９３０年）国分駅は隼人駅に改称する。昭和７年（１９３２年）隼人駅〜鹿児島駅が日豊本線となる。 |
||||||
 |
 |
 |
 |
|||
| 一勝地駅 | 人吉駅 |
大畑駅 | 矢岳駅 | |||
| 必勝は、縁起の良い駅名に由来。合格祈願のお守りに、入場券を買い求めにやって来る。山並み / 球磨川下り / 鹿児島本線 / 肥薩線 |
急流４８瀬球磨川下りの駅。球磨川下りの図柄になっている。。 | ループとスイッチバックの駅。 | ||||
 |
||||||
| 真幸駅 |
||||||
 |
||||||