高山本線
高山本線は、岐阜駅〜高山駅〜富山駅を結ぶ鉄道路線。岐阜駅〜猪谷駅はＪＲ東海 / 猪谷駅〜富山駅はＪＲ西日本の管轄となっている。高山本線の南側は高山線として、大正９年（１９２０年）岐阜駅〜各務ケ原駅が開業。北側は飛越線として、昭和２年（１９２７年）富山駅〜越中八尾駅が開業。昭和９年（１９３４年）全通する。
岐阜駅 岐阜駅 美濃太田駅 美濃太田駅駅
長良川にかかり火うつす鵜飼の駅。 一枚のキップから。鵜飼の図柄になっている。 木曽川の舟下り日本ラインの駅。 木曽川の舟下り日本ラインの駅。
下呂駅 下呂駅 高山駅 高山駅
天下の銘出水 下呂温泉の駅。 天下の銘出水 下呂温泉の駅。山並み / 温泉街 / 飛騨川河川敷の露天風呂 の図柄になっている。 みやびやかな飛騨の小京都の駅。古い町並みの図柄になっている。 雅びと歴史ある小京都の駅。さるぼぼ / 高山まつりの山車 の図柄になっている。
飛騨古川駅
静と動の祭りと古き町並みが迎える駅。
国鉄バス・名金線
名金（めいきん）線は、昭和４１年（１９６６年）に開業した名古屋駅〜金沢駅とその支線によるバス路線。昭和６２年（１９８７年）国鉄民営化によりＪＲ東海バス / 西日本ＪＲバス に継承されたが、平成１４年（２００２年）に廃止された。
国鉄バス・牧戸駅
白川郷・合掌造り / 囲炉裏 の図柄になっている。昭和５０年代に、名古屋から郡上八幡を経て白川郷に乗車したときのもの。 
越美南線・長良川鉄道
越美線は、高山本線・美濃太田駅〜北陸本線・南福井駅を結ぶ計画だった路線。越美南線は大正１２年（１９２３年）美濃太田駅〜美濃町駅が開業、昭和９年（１９３４年）北濃駅まで開通する。越美北線は、昭和３５年（１９６０年）南福井駅〜越前花堂駅〜勝原駅が開業、昭和４７年（１９７２年）九頭竜湖駅まで開通する。北濃駅〜九頭竜湖駅は分断されたまま、工事が中止となる。越美南線は国鉄分割民営化を前に、特定地方交通線に指定された。昭和６１年（１９８６年）長良川（ながらがわ）鉄道に転換された。九頭竜湖駅〜美濃白鳥駅にはＪＲバスが運行されていたが、平成１４年（２００２年）に廃止された。このバス区間はＪＲになってから１回乗車したことがある。越美北線と旧越美南線を結ぶ交通機関はなくなっている。
美濃太田駅 美濃太田駅 長良川鉄道・美濃太田駅 美並刈安駅
木曽川の舟下り日本ラインの駅。 木曽川の舟下り日本ラインの駅。 開業昭和６１年１２月１１日 長良川鉄道。日本ライン下りの図柄になっている。 円空ふるさと館。円空仏の図柄になっている。
郡上八幡駅 郡上八幡駅 郡上八幡駅 郡上八幡駅
郡上紬と郡上踊りの駅。

ＤＩＳＣＯＶＥＲ　ＪＡＰＡＮ。郡上踊り / 八幡城 / 町並み の図柄になっている。

 開業昭和６１年１２月１１日 長良川鉄道。 郡上踊り / 山並み / 八幡城 の図柄になっている。 開業昭和６１年１２月１１日 長良川鉄道。 郡上踊り / 八幡城 の図柄になっている。
郡上八幡駅 郡上八幡駅駅 郡上大和駅 長良川鉄道車両
八幡城 / 郡上踊り の図柄になっている。郡上八幡駅開業日（昭和４年１２月８日）がある。 郡上踊り / 八幡城 の図柄になっている。 古今伝授の里。文明３年（１４７１年）篠脇城主・東常縁は、宗祇に伝えたところ。

昭和６１年（１９８６年）転換時に用意されたナガラ1形。
越美北線
越美線は、高山本線・美濃太田駅〜北陸本線・南福井駅を結ぶ計画だった路線。越美南線は大正１２年（１９２３年）美濃太田駅〜美濃町駅が開業、昭和９年（１９３４年）北濃駅まで開通する。越美北線は、昭和３５年（１９６０年）南福井駅〜越前花堂駅〜勝原駅が開業、昭和４７年（１９７２年）九頭竜湖駅まで開通する。北濃駅〜九頭竜湖駅は分断されたまま、工事が中止となる。九頭竜湖駅〜美濃白鳥駅にはＪＲバスが運行されていたが、平成１４年（２００２年）に廃止された。このバス区間はＪＲになってから１回乗車したことがある。越美北線と旧越美南線を結ぶ交通機関はなくなっている。越美北線は国鉄分割民営化により、ＪＲ西日本に承継される。起点は南福井駅となっていたが、北陸本線ホームが設けられた越前花堂駅に変更されている。
越前大野駅
名水の湧き出る城下町の駅。大野城 / 七間通りの朝市 の図柄になっている。