| 中村由信氏撮影の蒸気機関車 ローカル線賛歌 | |
| １８７２年に日本における鉄道が開業、列車は蒸気機関車による牽引でした。蒸気機関車は１９７５年に定期営業運転を終えるまで、１００年以上に渡り活躍しました。 道路が整備されていない時代、荷物の輸送も主役は鉄道でした。蒸気機関車は幹線では、客車用と貨物用が原則的に別けられていました。ローカル線ではその区別なく線路の規格により、自重の軽い機関車が使用されておりました。外観では石炭と水を積み込む炭水車が別になっているテンダ機と、一体となっているタンク機があります。 |
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| 大湊線 C11 | |
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| 花輪線 8620重連 | |
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| 盛岡機関区 8620 | |
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| 石巻線 C11 | |
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| 米坂線 9600 | |
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| 磐越西線 C57 | |
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| 会津線 C11 | |
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| 足尾線 C12 | |
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| 両毛線 C50 | |
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| 羽鶴専用鉄道 1080 | |
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| 飯山線 C56 | |
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| 小海線 C56 | |
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| 川越線 9600 | |
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| 明智線 C12 | |
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| 小浜線 C58 | |
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| 木次線 C56 | |
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| 田川線 9600+9600 | |
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| 田川線 9600 | |
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| 伊田線 C11 | |
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| 室木線 8620 | |
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| 松浦線 C11 | |
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| 佐賀線 9600 | |
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| 佐世保線 C11 寝台特急さくら | |
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| 大村線 C57 | |
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| 宮原線 C11 | |
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| 三角線 C11 | |
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| 高森線 C12 | |
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| 肥薩線 C56 | |
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| 日南線 C11 | |
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| 志布志線 C58・C11重連 | |
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