東急電鉄・玉川線Ⅱ
８０形他（渋谷駅）
８０形（二子玉川園駅）
東急・玉川線の８０形は大正１４年（１９２５年）に木製車として製造、昭和２８年（１９５３年）に鋼製車に改造された。玉川線や下高井戸線（現：世田谷線）で主力として運用されたが、昭和４４年（１９６９年）玉川線の廃止により１８両が廃車された。
江の島電鉄６０３（元玉電８９）

残りの１０両は下高井戸線（現：世田谷線）で継続使用されることになったが、内４両はあまり使用されないまま昭和４５年（１９７０年）江の島電鉄に譲渡され６００形として運用された。導入に際しては６０１（元８７）・６０３（元８９）の鎌倉寄り妻面、および６０２（元８８）・６０４（元９０）の藤沢寄り妻面の運転台をそれぞれ撤去して客室化した。
２両は昭和５７年（１９８２年）に廃車、残る２両（６０１-６０２）も平成２年（１９９０年）に廃車となった。
江の島電鉄６０１（元玉電８７）

世田谷線・宮の坂駅に、旧玉電８７だった江の島電鉄６０１が保存されている。
世田谷線で運用されていた８０形は、平成１３年（２００１年）に形式消滅した。