京成電鉄 / 新京成電鉄の駅


京成船橋駅

大正５年（１９１６年）開業、平成４年（１９９２年）に高架工事が始まる。踏切は、踏切警手が手動で動かすワイヤー式の遮断機になっていた。停車しているのは、３１５０形 / 準急・上野行き。上りホームに列車が到着すると、大勢の人が国鉄・船橋駅に乗り換えるために踏切を渡っていた。


新京成電鉄・新津田沼駅

新津田沼駅は、開業後３回移転している。昭和２２年（１９４７年）新京成電鉄・新京成線の始発駅として開業する。現在の新津田沼駅よりややＪＲ津田沼駅寄りにあった。昭和２８年（１９５３年）京成津田沼駅への乗り入れを行うため、前原駅～京成津田沼間をショートカットする様に線路を敷設して新津田沼駅を移転した。昭和３６年（１９６１年）前原駅から路線を分岐、初代の位置に３代目となる新津田沼駅を開業させた。画像は３代目の新津田沼駅。右手に見える電車の位置から、行き止まり駅であることが解る。昭和４３年（１９６８年）藤崎台駅を通る路線を廃止、やや京成津田沼駅寄りに４代目新津田沼駅を移転する。


新京成電鉄・藤崎台駅

藤崎台駅は、昭和２８年（１９５３年）に設けられた２代目の新津田沼駅。昭和３６年（１９６１年）新津田沼駅の移転に伴い、藤崎台駅に改称した。昭和４３年（１９６８年）藤崎台駅を通る路線が廃止、廃駅となった。