東急電鉄玉川線
昭和４４年（１９６９年）５月１０日、東急電鉄玉川線および砧線が廃止になった。廃止までの３日間、花電車が運転されている。５月８日から１０日までのいずれかの日に、渋谷〜二子玉川園と二子玉川園〜砧本村を撮影した。
	渋谷駅の改札口には、「全線、大人・小人とも片道２０円」と表記されている。砧線は別運賃になっていた様であるが、詳しくは憶えていない。
渋谷駅改札口
渋谷駅のホームは地下鉄 / 銀座線 / 京王電鉄・井の頭線 に挟まれた地上にあった。タルゴ電車デハ２００形は斬新であった。パンタグラフ採用の流線型で、２車体連接車で中間の連接部にある台車が１軸という構造となっていた。車内は他形式に比べて狭かった記憶がある。世田谷線に残ることなく、全車廃車となっている。 世田谷線・宮の坂駅には、玉電が１両保存されている。玉電８７号が江の電６０１号となり、後に廃車されたものである。
渋谷駅のホームを望む	８０形他 渋谷駅
２００形他 渋谷駅	１５０形 渋谷駅
８０形	２００形 三軒茶屋駅付近？
二子玉川園駅	８０形 二子玉川園駅
用賀駅	６０形花電車前面
６０形花電車 砧線	６０形花電車 砧本村駅
６０形花電車 砧本村駅	６０形 砧線